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<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"><title type="html"><![CDATA[天下博客FPC]]></title><subtitle type="html"><![CDATA[规划设计|园林设计|总图设计|道路设计|土方计算|CAD技术|标准规范|软件技术|电脑技术—中国最大城市规划博客门户]]></subtitle><id>http://www.hzcad.com.cn/</id><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/"/><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.hzcad.com.cn/atom.xml"/><generator uri="http://www.rainbowsoft.org/" version="1.8 Devo Build 80201">RainbowSoft Studio Z-Blog</generator><updated>2009-03-27T16:00:39+08:00</updated><entry><title type="html"><![CDATA[探讨与研究物流中心的规划设计]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_2.html" label="规划设计"/><updated>2009-03-27T15:59:18+08:00</updated><published>2009-03-27T15:59:18+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p><font face="宋体" size="2">物流中心的建设规划是非常复杂、非常庞大的工程，涉及的专业领域也很广泛，必须有众多专家参与和先进理论作指导。物流中心的规划设计决定了物流中心各功能模块的合理布局，对物流中心的运营效益和效率等都将带来先天性、长远性的影响，因此，物流中心的规划设计必须通过科学性、先进性、严密性地分析和设计，才能保证布局的合理....</font></p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/776.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/776.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[港口的分类]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_25.html" label="港工航运"/><updated>2009-03-13T08:28:40+08:00</updated><published>2009-03-13T08:28:40+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>（一）按港口所在地自然条件分：天然港、人工港。天然港&mdash;&mdash;具有天然的船舶停靠和避风条件，有足够的水域面积和天然水深条件，底质适于锚泊的港湾，如大连港、宁波北仑港区、江阴港区。人工港&mdash;&mdash;人工开挖航道和港池，并建有防波堤的港口，如天津港。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/775.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/775.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[港口航道与海岸工程专业]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_25.html" label="港工航运"/><updated>2009-03-12T14:17:57+08:00</updated><published>2009-03-12T14:17:57+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>业务培养目标： 　　业务培养目标：本专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识，能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/774.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/774.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[规划总平面图的一点经验之谈]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_2.html" label="规划设计"/><updated>2009-03-12T08:46:39+08:00</updated><published>2009-03-12T08:46:39+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>总平面图，无论是在方案图还是施工图中，一般均是作为整套图纸中排在设计说明之后，设计图部分的第一张，具有的对整个方案或施工图进行指导和说明的作用。因此，要做好一个方案或施工图，那么，第一个就需要做好的就是它的总平面图。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/773.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/773.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[解释规划中的“六站一室”]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_2.html" label="规划设计"/><updated>2009-03-11T11:24:44+08:00</updated><published>2009-03-11T11:24:44+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 150%"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: Arial; mso-bidi-font-family: Arial"><font face="宋体">请问：规划中</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial">&ldquo;</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: Arial; mso-bidi-font-family: Arial"><font face="宋体">六站一室</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial">&rdquo;</span><font face="宋体"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: Arial; mso-bidi-font-family: Arial">是指什么啊？</span><span lang="EN-US" style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial"><o:p></o:p></span></font><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%"><font face="宋体">解答：其实，&ldquo;六站一室&rdquo;包括社区劳动保障工作站、法律援助咨询服务站、教育服务站、卫生服务站、计生服务站、救助工作站及标准化警务室，就是社区的规划标准。</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: Arial"><o:p></o:p></span></p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/772.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/772.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[北欧世界级港口--阿姆斯特丹---AMSTERDAM]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_25.html" label="港工航运"/><updated>2009-03-11T08:47:46+08:00</updated><published>2009-03-11T08:47:46+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>FUEL:ALL GRADES AVAILABLE DRY DOCKS:CAPACITY 85,000 D.W.T 荷兰商港。位于该国西北部，艾瑟尔湖之西南。西有16海里的北海运河通海，西北至英国利思港370海里，西南至提尔伯里港186海里，至加来港154海里、东北至汉堡270海里。港区由内港和外港两部分组成。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/771.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/771.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[北欧世界级港口--斯德哥尔摩港----STOCKHOLM]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_25.html" label="港工航运"/><updated>2009-03-10T16:44:07+08:00</updated><published>2009-03-10T16:44:07+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>瑞典商港。位于该国东南煤拉伦湖出海口，港市东南，临波罗的海。海路北距耶夫勒港214海里，至吕勒奥港475海里，东距赫尔辛基港246海里，距圣彼得堡港374海里，至塔林港236海里，南距格丁尼亚港296海里，西南至哥本哈根427海里，至基尔港511海里。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/770.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/770.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[选矿厂厂址选择（关系到矿厂总图设计）]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_1.html" label="总图设计"/><updated>2009-03-10T12:31:49+08:00</updated><published>2009-03-10T12:31:49+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p><font size="2"><font face="Times New Roman">&nbsp;</font><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">选矿厂厂址的选择是一个多方面、综合性的一个系统工程，本着因地制宜、有利生产、方便生活、充分协调的原则进行全方位的考虑。</span></font></p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/769.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/769.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[矿山建设中总图工程设计的重要性]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_1.html" label="总图设计"/><updated>2009-03-09T21:49:53+08:00</updated><published>2009-03-09T21:49:53+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>我们把企业划分成三种类型，即加工市场型、资源生产型、商业服务型，这虽略嫌主观，但简单明了。矿山企业是从事矿产资源开发、加工而服务于社会的企业，矿产资源是企业活动的基础，利用矿产资源是企业活动的目的。毋庸置疑，矿山企业应属资源生产型。矿产是不可再生资源，矿山有一定的服务年限。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/768.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/768.html</id></entry><entry><title type="html"><![CDATA[环保工程师考试中的总图布置的技术要求]]></title><author><name>fpc</name><email>a@b.com</email></author><category term="" scheme="http://www.hzcad.com.cn/post/cat_1.html" label="总图设计"/><updated>2009-03-09T14:21:32+08:00</updated><published>2009-03-09T14:21:32+08:00</published><summary type="html"><![CDATA[<p>总图布置的技术要求（重点） ◆1.净化系统、主体设备、辅助设施等的总图布置应符合《工业企业设计卫生标准》等国家及行业相关◆2.净化系统的选址应符合以下基本要求：①节约用地；②减少拆迁移民，③主体设备应按工艺的流程布置④有利于环境保护⑤有利于保护风景区和文物古迹◆3.净化系统的位置应配合总图合理安排，并考虑香菇因素综合也确定。</p>]]></summary><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hzcad.com.cn/post/767.html"/><id>http://www.hzcad.com.cn/post/767.html</id></entry></feed>
